Учёные Росатома разработали, создали и испытали не имеющую аналогов в России автоматическую транспортабельную экспресс-систему нейтронно-активационного анализа содержания воды в керосине и других видах углеводородного топлива, в том числе в полевых условиях. Первый пилотный мобильный образец установки выпущен Физико-энергетическим институтом (АО «ГНЦ РФ – ФЭИ», входит в научный дивизион Госкорпорации «Росатом») в кооперации с ПАО «Приборный завод «Сигнал».
Оборудование для тестирования топлива компактно размещено внутри микроавтобуса и включает кольцевую ёмкость с заливной горловиной, нейтронный генератор, блоки управления и детектирования. Порог обнаружения воды в топливе составляет не более 0,02% (массовая доля), при этом для анализа требуется не более 60 секунд.
«Наличие воды в керосине недопустимо и способно повлечь серьезные аварии. В настоящее время определить содержание воды можно только в специально оснащенной лаборатории, а применяемые экспресс-методы дают всего лишь грубую, качественную оценку. Система обнинских учёных транспортабельная и может быть использована непосредственно в месте заправки. В ходе проведенных испытаний она показала высокую надежность и точность проводимых измерений. Тестирование проведено на специально приготовленных образцах топлива с известным содержанием воды. Весь процесс измерений максимально автоматизирован», – отметила руководитель проектного офиса ГНЦ РФ – ФЭИ кандидат физико-математических наук Татьяна Хромылева.
Оборудование для тестирования топлива компактно размещено внутри микроавтобуса и включает кольцевую ёмкость с заливной горловиной, нейтронный генератор, блоки управления и детектирования. Порог обнаружения воды в топливе составляет не более 0,02% (массовая доля), при этом для анализа требуется не более 60 секунд.
«Наличие воды в керосине недопустимо и способно повлечь серьезные аварии. В настоящее время определить содержание воды можно только в специально оснащенной лаборатории, а применяемые экспресс-методы дают всего лишь грубую, качественную оценку. Система обнинских учёных транспортабельная и может быть использована непосредственно в месте заправки. В ходе проведенных испытаний она показала высокую надежность и точность проводимых измерений. Тестирование проведено на специально приготовленных образцах топлива с известным содержанием воды. Весь процесс измерений максимально автоматизирован», – отметила руководитель проектного офиса ГНЦ РФ – ФЭИ кандидат физико-математических наук Татьяна Хромылева.
Источник: Пресс-служба АО «Наука и инновации»